Екатеринбург – столица Урала

Весной 1723 г. по указу Петра I на берегах реки Исеть под руководством одного из талантливейших и достославнейших «птенцов гнезда Петрова» Василия Никитича Татищева развернулось строительство крупнейшего в России железоделательного завода.

Вольный речной поток перегородила плотина, рядом с ней поднялись заводские цеха и церковь, вытянулись ровные улицы. Датой рождения города стал день 18 ноября 1723 г., когда в цехах был осуществлен пробный пуск боевых молотов. 7 декабря, в день Святой Великомученицы Екатерины, в торжественной обстановке – при отслуженном молебне, пушечной пальбе — состоялось официальное открытие завода. В честь императрицы Екатерины I и во имя покровительницы горных ремесел Святой Великомученицы Екатерины завод-крепость нарекли Екатеринбургом.

Надо сказать, что небесная покровительница не раз благоволила городу своей милостью. Спустя 58 лет после того как императрица Екатери-на I дала Екатеринбургу имя, в 1781 г. императрица Екатерина II даровала ему статус города. Во время правления Екатерины II через молодой город проложили главную дорогу Российской Империи, которая к западу от Екатеринбурга называлась Московским трактом, а к востоку – Большим Сибирским. Таким образом, Екатеринбург стал городом-ключом к бескрайней и богатой Сибири, «окном в Азию», подобно тому как Петербург был российским «окном в Европу».

А еще через 210 лет, в 1991 г., Екатеринбургу возвратили его историческое имя, что знаменовало собой окончание периода безвременья и безбожия в плену непонятного и мало что значащего названия – Свердловск.

Но это все было потом, а в начале XVIII в. в Екатеринбурге началось грандиозное строительство. Первый генеральный план Екатеринбурга свидетельствует о том, что застройка города на Исети велась по лучшим образцам фортификационного искусства Германии, Нидерландов и Франции. Европейский характер города отразился не только в его названии, но и в планировке.

Это и понятно, ведь Екатеринбург возводился как столица горнозаводского края, раскинувшегося на громадной территории по обе стороны Уральского хребта, в двух частях света – Европе и Азии, в близком соседстве с, мягко скажем, неблагонадежными башкирскими, татарскими и прочими племенами. Но, несмотря на такое опасное соседство, завод строился с учетом перспективного развития и в первые годы своей работы превосходил по технологической оснащенности все иные металлургические предприятия – не только страны, но и мира.

Огромная заслуга в становлении и развитии города принадлежит В.Н. Татищеву, питавшему к своему детищу особую симпатию (что, наверное, удивительно, ведь при его непосредственном участии и руководстве были основаны еще несколько городов, среди которых три крупных уральских: Пермь, Оренбург и собственно Екатеринбург). Именно он развернул здесь гражданское каменное строительство, именно ему принадлежит идея – идея, впоследствии показавшая его глубокую прозорливость – строить железоделательный завод вместо медного, как того требовал император, и именно он, с неодобрением относившийся к засилью немцев в России в 1734 г., на короткое время переименовал, что мало кому известно, Екатеринбург в Екатерининск.

Хотя медный завод все-таки был здесь построен. В 1725 г. открыт Монетный (Платный) двор, в течение полутора столетий обеспечивавший Российское государство медной монетой. К тому же в 1726 г., опять же при посредстве Татищева, построили Гранильную фабрику, ставшую основным поставщиком изделий из уральских самоцветов в державный Санкт-Петербург и многие европейские столицы.

В 1807 г. роль столицы горнозаводского края была подтверждена присвоением Екатеринбургу статуса единственного в России «горного города». Вплоть до 1863 г. Екатеринбург оставался в подчинении у начальника горных заводов хребта Уральского, министра финансов и лично императора и пользовался значительной свободой от губернаторской власти. При этом с 1830-х гг. горный Екатеринбург стал центром еще и машиностроения. На казенной и частных механических фабриках наладили производство горного и металлургического оборудования, водяных турбин и паровых двигателей.

Также в XIX в. Екатеринбург был городом золота и драгоценных камней. В 1802 г. А.С. Ярцов, один из специалистов горнозаводского дела на Урале, управляющий всеми рудниками и заводами, утверждал, что в районе Екатеринбурга золото можно встретить повсюду — настоящая «золотая лихорадка» охватила округу.

За 6 лет в начале XIX в. две тысячи человек вручную процедили практически всю речную воду в притоках Исети и перелопатили почти 8 млн. пудов песка (примерно 64 000 т), добыв 1344 кг золота (это официально, не считая того, что было украдено).

К 1823 г. «золотая лихорадка» схлынула, хотя эпизодически старатели добывали золото и в ХХ в., вплоть до Великой Отечественной войны, пока все речки и ручьи в черте города не были забраны в трубы. Всего же с 1745 по 1922 г. (позже данные были засекречены) Урал дал стране 559 т россыпного и 145 т коренного золота — примерно треть в общем балансе России.

Город пережил одну «болезнь», а спустя некоторое время его постигла новая: в 1831 г. Яков Коковкин открыл знаменитую изумрудную жилу на речке Токовой, где незадолго до этого Максим Кожевников в корнях упавшего дерева отыскал первые зеленые кристаллы. Изумрудные уральские копи оказались невероятно богатыми: Петергофская гранильная фабрика только за 10 первых лет существования копей огранила уральских изумрудов на 5000 каратов. А к 1862 г. (за 30 лет работы) на копях добыли 2227 кг изумрудов.

С открытием на Урале кроме золотых и изумрудных жил месторождений сапфиров, аквамаринов, алмазов и других драгоценных, полудрагоценных и поделочных камней в Екатеринбурге возник один из мировых центров художественной обработки цветного камня.

Немаловажную роль в торгово-экономическом развитии города сыграл тот факт, что в последней четверти XIX столетия Россия пережила бум железнодорожного строительства. Именно в Екатеринбурге сошлись дороги на губернскую Пермь и промышленный Нижний Тагил, а через торговый Челябинск город получил выход на самую протяженную в мире Транссибирскую магистраль. Благодаря этим линиям установились постоянные экономические связи с другими районами страны, и Екатеринбург еще больше утвердился в роли столицы всего Уральского края (что сказывается и поныне). Осенью 1923 г. Екатеринбург стал административным центром Уральской области. В 1924 году город переименован в Свердловск – в честь одного из лидеров партии большевиков (предлагались и другие, более звучные названия: Красноуральск, Платиногорск, Уралгород, Андрейбург).

Возведение индустриального гиганта – Уральского завода тяжелого машиностроения (Уралмаша) началось в 1928 г. на северной окраине города. Практически одновременно с возведением корпусов нового завода было начато и строительство жилкомбината, крупномасштабного дома-коммуны для рабочих, воплощавшего концепцию идеального города. В мировой практике редко встречаются примеры возведения городов в столь короткие сроки и по единому плану. Позднее, по аналогии, началось строительство соцгородков в районах предприятий «Вторчермет» (1929 г.), «Эльмаш» (1932 г.), «Химмаш» (1934 г.). При разделе Уральской области в 1934 г. Свердловск стал главным городом одноименной области.

В послевоенный период город продолжает занимать ведущее положение в ключевых отраслях государственной экономики. В 1967 году число жителей превысило миллион, город стал одним из первых российских «миллионников».

Михаил Калинин

Читайте «Православную газету»

Сайт газеты
Подписной индекс:32475