В сентябре 1879 года была открыта первая на Урале горнозаводская железная дорога

 Екатеринбург,8 сентября, «Информационное агентство Екатеринбургской епархии».Уральский край по праву называют родиной железных дорог России.

Еще в 1834 годутагильскими крепостными крестьянами Черепановыми был изобретен и построен «пароходныйделижанец» и чугунная дорога для него.
 Первый проектуральской железной дороги появился в 1861 году. Трасса должна была пройти черезСредний Урал и соединить Обь и Волгу. Еще один проект, уже в 1868-м — от Пермик Тоболу, через Кунгур, Екатеринбург и Шадринск. В скором времени министерствопутей сообщения дало разрешение на изыскания этой трассы. После этого был составленпроект, по которому к данному направлению добавилась горнозаводская ветка от Екатеринбурга через Нижний Тагил до Кушвинского казенного завода.
 В феврале1870 года Комитет железных дорог постановил признать Уральскую железную дорогу«совершенно необходимой и включить в число дорог самонужнейших, не определяяныне ее окончательное направление с тем, чтобы для проверки разноречивых на этот счет показаний частных предпринимателей и для разъяснения на основанииточных данных как выгоднейшего направления, так и начального и конечного пунктаэтой дороги, командировать на место специальную комиссию из инженеров и техниковпутей сообщения и горного ведомства».
 Будущая дорогадолжна была соединить уральские заводы с месторождениями угля и руды и обеспечитьвывоз их продукции на Каму. Исходя из этого, комиссия выбрала направление от Екатеринбурга вдоль Урала на север к Нижнему Тагилу и Кушве, от Кушвы в Западномнаправлении до Камасинской пристани на реке Чусовой и затем на север до Добрянскойпристани на реке Каме. От этой линии должны были отходить два ответвления: одно— к Луньевским каменноугольным копям, другое — к Билимбаевскому заводу Строгановых(впоследствии Билимбаевская ветвь была отменена).
 В 1878 годузакончили и открыли для движения поездов главную линию дороги, а в сентябре1879 года строительство было полностью завершено. Дорога получила название УральскойГорнозаводской и стала первой магистралью, построенной русскими инженерами и строителями на местности с горным рельефом.

© При использовании информации ссылка на 
«Информационное агентство Екатеринбургской Епархии"
обязательна.

Читайте «Православную газету»

Сайт газеты
Подписной индекс:32475